Los proyectos de trenes de pasajeros de la presente administración federal comenzarán a operar por tramos completos, como lo que se llevó a cabo con el tren El Insurgente, México- Toluca.
Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), precisó que no se dará servicio por estaciones, sino por tramos operativos.
“Más allá de inauguraciones se pondrán en operación tramos completos, es decir, si se concluye México- Querétaro, no se va esperar a que esté hasta Nuevo Laredo. Entonces los tramos que se anunciaron se estarían trabajando y concluyendo hacia 2027”, indicó.
En reunión con medios de comunicación, precisó que una vez que se cuente con los estudios de reinversión se conocerá cómo se llevará a cabo estos proyectos y su interacción con la carga.
No obstante, aseguró que se analizan todos los estudios, incluido el que realizó Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de México para el México-Querétaro.
“Ellos (la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario) están evaluando todo lo que existe de estudios y a partir de eso y de lo que existe en la realidad están haciendo los planteamientos de por dónde van a ir los trenes y se está platicando con todos los concesionarios”, aseguró.
Al cuestionarle sobre ¿cuáles serían los retos que pudieran impedir el inicio de operaciones de los trenes? El funcionario destacó que más que atrasar, lo que es importante es la etapa de planeación, que se definan bien los términos de referencia, las características físicas y de la vía, de los trenes. Y eso en la medida que se haga correctamente, asegura que se pueda cumplir con la programación previa y con base en la experiencia previa.
En este sentido, comentó que trenes como el México-Toluca, que lleva 10 años en su construcción, “enseña qué es lo que tienes que cuidar y los problemas a los que se enfrenta y de los que ya aprendiste”.
Jesús Esteva detalló que se continuará con el periodo de estudios e inicios de obra para mediados del próximo año.
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