Por cuarta edición consecutiva, en el Safety Summit de Transporte de Jugos del Valle – Santa Clara (JDV-SC) el enfoque con sus proveedores de transporte de producto terminado y de insumos para la producción se orientó en asumir a la seguridad vial como no negociable y en alinear todos los esfuerzos por reducir todos los aspectos de riesgos en la operación.
Desde la cúpula de JDV-SC se tiene claro que si bien el transporte es tercerizado, los procesos implementados y elementos como la capacitación, deben ser compartidos y, por lo tanto, deben estar alineados en sus objetivos.
Este esfuerzo es parte del compromiso de JDV-SC por lograr los estándares más altos de seguridad en alineación con sus socios transportistas y en beneficio de todos los ecosistemas en donde convergen.
“No podemos tolerar falta de mantenimiento y falta de procesos o capacitación a los operadores, debemos ser estrictos y no negociarlo”, comentó Juan Carlos Jaramillo, director general de JDV-SC, al arrancar las actividades del Summit de Transporte.
El enfoque es la seguridad integral, consideró Eugenio Domínguez, director de Cadena de Suministro de JDV-SC, “nos importa la salud física y emocional, no sólo de los que trabajan en la compañía, sino de la comunidad. Por eso el primer elemento es que los operadores estén seguros”.
En este escenario es donde JDV-SC está enfocado en la capacitación de los operadores y lograr que asuman las competencias técnicas, así como identificar cómo mejorar los procesos de entrenamiento.
Vicente Zenit, director de Seguridad en The Coca-Cola Company, describió que deben acelerar las prácticas preventivas para que se conviertan en una cultura, y donde sobresale una ejecución eficiente en las operaciones, un cambio de mentalidad cultural, “la cultura de seguridad debe estar enfocada en las personas”, consideró.
Un punto adicional planteado por Zenit fue el correspondiente al reconocimiento y responsabilidad, a fin de establecer una matriz de responsabilidad clara.
Como parte del programa, se contó también con la participación de uno de sus proveedores de transporte, que en esta ocasión fue Autotransportes Pilot, en donde Gerardo Jiménez, director general de la transportista, planteó los modelos de seguridad que se siguen en la compañía, esfuerzos que se realizan de manera permanente.
“Hoy ya tenemos departamentos especializados de seguridad vial, porque el enfoque de las compañías es asumir una mayor responsabilidad en este campo. Los que administramos flotas de transporte somos corresponsables de lo que sucede dentro y fuera de las unidades”, destacó Jiménez.
Es por ello que se implementan diversas estrategias por atender la salud de los operadores, que se traduzcan en una mayor seguridad vial, como es el hecho de involucrar a las familias y estar vinculados de manera cercana, para motivar mejores condiciones.
Leonardo Gómez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), resaltó que México está por arriba del promedio en América Latina en cuanto al Índice de Siniestralidad por millón de kilómetros, por arriba de seis por millón de kilómetros, mientras que la media es de cuatro.
“No obstante, en las empresas que participan en el Premio Nacional de Seguridad Vial, el Índice de Siniestralidad es de apenas 0.59, lo que hace evidente que este tipo de iniciativas sean relevantes”, afirmó Gómez Vargas.
Otro factor que destacó el presidente ejecutivo de la ANTP es que si bien se tiene una alta escasez de operadores, también se tiene un déficit de instructores como la vía para generar de manera profesional a más personal capacitado para la conducción de este tipo de unidades.
Estos son los elementos que en el 4º Safety Summit de Transporte de JDV-SC buscan atender para enfrentar el tema de seguridad vial, en el cual coinciden los diversos participantes, es multifactorial y debe enfrentarse con diversas estrategias.
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