Para este año, que estará marcado por el cambio de Gobierno federal, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) llevará a cabo una inversión de dos mil 200 millones de pesos para obras de mantenimiento, conservación y modernización.
Así lo informó el contralmirante José Ramón Rivera Parga, director general del AICM, durante la conferencia matutina del 2 de mayo, en la que precisó que, de este monto, mil 495 millones de pesos corresponden a recursos fiscales y 705.7 millones de pesos son propios de la terminal aérea.
Puntualizó que algunas de estas obras ya se encuentran en proceso, mientras que la mayoría está en licitación pública.
El directivo detalló que se invertirán 558.6 millones de pesos en la adquisición de 18 máquinas de rayos X y 10 equipos de tomografía computarizada para la revisión del equipaje documentado a fin de sustituir por antigüedad el equipo ya existente. Además, para reforzar los puntos de revisión se adquirirán 17 máquinas de rayos X y 12 detectores de explosivos.
Añadió que se invertirán 547.1 millones de pesos para trabajos de rehabilitación de las pistas y mencionó que este mes ya iniciaron los trabajos en la pista 05 derecha 23 izquierda, los cuales consisten en el corte y reposición de la carpeta asfáltica, trabajos en márgenes laterales, franjas de seguridad y trincheras, así como la reestructuración y adecuación de los sistemas eléctricos y modernización de los led de los sistemas de iluminación.
Se invertirán 488.9 millones de pesos en diversos trabajos de mantenimiento, preventivo y correctivo a las instalaciones tales como impermeabilización de azoteas, reparación de goteras y filtraciones; reparaciones de sistema de drenaje pluvial; pintura de edificios, cambio de plafones y de pisos en algunas áreas, entre otros.
Rivera Parga comentó que se invertirán 331.9 millones de pesos para rehabilitar la calle de rodaje Bravo, la cual es la más importante y transitada por las aeronaves de la Terminal 1.
“Este mantenimiento obedece a que es necesario su reconstrucción desde la base, subbase y hasta la carpeta asfáltica, como consecuencia de los asentamientos del terreno y las filtraciones de agua a la subbase”, explicó.
El directivo anunció que se tiene previsto, además, el desarrollo de dos estudios y proyectos por 86.8 millones de pesos, que permitirán ejecutar obras programadas para el año 2025.
Además, se invertirán 50 millones de pesos para el mantenimiento plurianual de los sistemas de drenaje y cárcamo de las pistas y calles de rodaje.
Indicó que ambas terminales se rehabilitarán los núcleos sanitarios, trabajos que implican adecuaciones y reemplazo de instalaciones hidráulicas, sanitarias, eléctricas, así como el cambio de muebles de baño y para ello, invertirán 39.3 millones de pesos.
Mientras que con un monto de 35.5 millones de pesos se sustituirán 12 elevadores; además de que se tiene previsto la adquisición de un vehículo con escalera para rescate de altura para el equipo de Salvamento y Extinción de Incendios, por un monto de 32.8 millones de pesos. También, añadió, se invertirán 29.8 millones de pesos en la sustitución de equipos de aire acondicionado.
Balance de la gestión de Velázquez Tiscareño
Por su parte, el ex director general del AICM, Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño, dio un balance durante su gestión -julio de 2022 a marzo de 2024-, y comentó que, a su llegada encontraron diversas irregularidades, la principal fue el vacío de autoridad caracterizado por la falta de orden; predominaba la falta de comunicación y escasa coordinación entre autoridades, corrupción en áreas de Migración y de Aduana.
Además mencionó demoras en todos los procesos de servicio al pasajero, como es trámites migratorios, aduanales, entrega de equipaje, robo de maletas; y las aerolíneas que hacían su voluntad a costa del pasajero, privilegiando sus fines comerciales y al margen de la legalidad.
También, añadió, había espacios ocupados ilegalmente con una fuerte acumulación de adeudos, mismos que impactaron de manera negativa las finanzas del aeropuerto, toleradas de manera injustificada. “Resumiendo, quien mandaba en el aeropuerto no era la autoridad”.
Por ello, dijo, en el periodo 2022 a 2024 se habrán invertido cuatro mil 269.9 millones de pesos entre recursos fiscales y recursos autogenerados. “Durante el ejercicio de esta administración y hasta la fecha no se tiene ninguna queja, ni siquiera inconformidad, sobre los procesos de licitación, aunque sí molestias en algunos casos”, expresó.
Velázquez Tiscareño dijo que los recursos crecieron en seis grandes rubros: en pistas, edificios terminales, equipamiento, sistemas eléctricos, estudios y proyectos, así como mantenimiento rutinario, que sumados dan un total de dos mil 069.2 millones de pesos.
Añadió que se pagaron 613.6 millones de pesos en obras de adquisiciones para la modernización y mantenimiento de los edificios terminales, destacando el reforzamiento estructural de la T2, que fue ejecutada por el Gobierno de la Ciudad de México, sin afectar las operaciones y mucho menos a los pasajeros.
Se invirtieron 408.7 millones de pesos para modernizar equipos existentes, resaltando la adquisición de cinco unidades de ataque y extinción de incendios, dijo.
Velázquez Tiscareño mencionó que se ejercieron 89.9 millones de pesos para modernizar las subestaciones eléctricas, los sistemas de ayudas visuales en pistas y la rehabilitación del sistema de drenaje y cárcamos.
Asimismo, 33.4 millones de pesos en proyectos ejecutivos, necesario para la ejecución de obras en proceso y, adicional a todo lo anterior, se dio mantenimiento rutinario a diversas instalaciones en el lado aire y lado tierra por un monto de 298.3 millones de pesos.
Para atender la saturación del aeropuerto, comentó, se mejoró la administración de los horarios, pues anteriormente se contabilizaban un promedio de 600 vuelos ilegales por mes que no correspondían al horario oficial asignado, esto para fines netamente económicos de las aerolíneas.
Con pleno conocimiento y participación de las aerolíneas se adoptaron las medidas ordenadas por las autoridades, se aplicó una primera reducción de 61 a 52 operaciones por hora, se dejaron de asignar horarios a las aerolíneas cargueras debido al cierre del aeropuerto a ese tipo de operaciones de carga dedicada y se mudaron al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Recordó que en este año entró también en vigor la segunda reducción de 51 a 43 operaciones por hora.
Para mejorar la situación de seguridad en el aeropuerto se implementó la Estrategia de Seguridad Aeroportuaria Integral, por lo cual desde febrero de 2022 se comisionaron a mil 500 elementos navales en labores de seguridad.
Esta medida, añadió, se complementó meses después, cuando en julio de 2022 asumieron la administración aeroportuaria y se creó la figura, por orden presidencial, de Mando Único para fortalecer las capacidades de decisión, coordinación y gestión, y resolver los cuellos de botella y vacíos de autoridad que se comentó en un inicio.
“Con este cambio de rumbo se combate de manera más eficiente a la delincuencia organizada, principalmente en las áreas de migración y aduanas”, subrayó.
Se disminuyeron drásticamente los robos y saqueos de maletas y en menos de dos años se frustraron 819 intentos de robo a equipaje, se redujeron los robos a usuarios, principalmente en las casas de cambio con una estrategia en marcha de reordenación de las mismas y reducción a la mitad.
Destacó los aseguramientos de aproximadamente 10 mil 629.425 kilogramos de diversas sustancias ilícitas, nueve mil 241 kilos de metanfetaminas, 324.62 kilos de fentanilo, 192.625 kilos de cocaína y 871 kilos de otros psicotrópicos, entre otras acciones.
Con información de A21
Comenta y síguenos en Twitter: @GrupoT21
