“Habrá que esperar los resultados de ventas de abril, ahí se mostrará aún más la caída del mercado, porque la incertidumbre está frenando mucho los proyectos de renovación y crecimiento de la flota”, compartía en abril pasado el director general de una distribuidora de vehículos pesados que anticipaba el descenso en ventas de unidades.
El pronóstico no fue erróneo. En abril pasado se registró el menor nivel de ventas de tractocamiones en el primer cuatrimestre del año, que si bien tuvo como reto la presencia de la Semana Santa en este ciclo, también manifestó una ralentización en la comercialización de unidades, tanto al mayoreo como en menudeo.
En el reporte mensual generado por la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) se identifica que las ventas al mayoreo de tractocamiones alcanzaron en abril del 2025 un total 865 unidades, el primer mes por debajo de los mil camiones pesados en esta categoría.
De esta manera, las ventas de tractocamiones en abril pasado representaron una caída del 57% respecto al mismo mes del 2024.
En cuanto a las ventas totales del segmento de carga, se ubicaron en mil 634 unidades, que también significó un descenso de 57% frente al mes de comparación.
Las ventas al menudeo no ofrecieron un camino diferente para los tractocamiones, ya que en abril pasado se colocaron mil 310 unidades, una caída de 32% frente al mismo mes del año previo, de acuerdo con las cifras de ANPACT.
Las ventas al menudeo del segmento de carga alcanzaron en abril dos mil 347 vehículos, un -36% frente a abril del 2024.
Respecto a las ventas acumuladas en el segmento de carga en el ciclo enero-abril para el rubro de mayoreo totalizaron ocho mil 117 unidades, una caída del 44.2% respecto a similar periodo de 2024.
Las ventas acumuladas al menudeo fueron de 11 mil 725 unidades, esto representó una disminución de 20.5% frente al mismo periodo del 2024, reportó ANPACT.
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