En marzo pasado, MSC botó el MSC Tessa y MSC Celestino Maresca, las embarcaciones más grandes de contenedores en el mundo, con una capacidad de 24 mil 116 TEU (contenedores) cada una, superando así a la que hasta entonces era la embarcación con mayor capacidad con 24 mil TEU de Evergreen.
Estas embarcaciones fueron construidas por el astillero chino Hudong-Zhonghua, una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation (CSSC), en ambos casos fueron ordenadas por el Bank of Communications Financial Leasing (Bocomm Leasing) de China para MSC.
- Foto: Cortesía Hudong-Zhonghua.
Como referencia, la eslora de estas embarcaciones es de 399.99 metros, es decir, lo que representan 3.8 canchas del Estadio Azteca, mientras que la manga es de 61.6 metros, siguiendo con la referencia, el ancho de la cancha del Coloso de Santa Úrsula es de 68 metros.
Con base en los datos de Alphaliner, MSC se ubicó con registros del 4 de abril, en la naviera más grande contenedores con una capacidad de cuatro millones 843 mil 738 TEU, esto es una participación del 18.2% del total de la industria.
MSC dispone de 743 buques, y de acuerdo con el mismo registro de Alphaliner tiene ordenados 127 barcos más, lo cual sumará a su actual capacidad un total de un millón 168 mil 054 TEU.
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Maersk se mantiene en la segunda posición con 695 embarcaciones y una capacidad de cuatro millones 179 mil 140 TEU, aportando 15.7% del total. En cuantos a sus barcos que tiene ordenados, la naviera danesa suma 29 embarcaciones que adicionarán una capacidad de 370 mil 200 TEU.
En tercer sitio, continuando con datos de Alphaliner, se ubica CMA CGM Group con tres millones 406 mil 702 TEU y 605 embarcaciones disponibles. En cuanto a la capacidad que se integrará se registran 101 barcos que totalizan 919 mil 120 TEU.
De acuerdo con Alphaliner existen seis mil 650 embarcaciones activas en el mundo, las cuales suman 26 millones 736 mil 193 TEU.
A continuación, presentamos las primeras 10 navieras en el mundo dentro del segmento de contenedores:
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